NArangkada na sa kalsada ang bagong Transport Network Companies (TNCs) na Hype, Hirna , at U-Hop, ito ay matapos maglabas ang Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) ng kanilang Certificate of Accreditation at permit to operate sa loob ng dalawang taon.
Paliwanag ni LTFRB Board Member Atty. Aileen Lizada, parehas ang business model ng Hype sa Grab na magsisimulang magbigay serbisyo sa Mayo 26. Samantala ang HirNa ay isang taxi-hailing app na magsisimulang mag-operate sa Davao City. At ang U-Hop naman ay ang kauna-unahang TNC na nag-aalok ng shuttle services.
Ayon sa pamunuan ng Hype, kumpara sa ibang Transport Network Vehicle Service (TNVS) maaring hindi gumamit ng internet upang makapag-book ng byahe, paliwanag ng Chief Operating Officer ng Hype na si Jen Silan, maaring sa pamamagitan ng text na lamang mag-book ang pasahero.
“SMS booking or texting is much cheaper. So we want to address that and cater to those other classes,” wika ni Silan.
Sa ngayon ay nasa 30,000 na mga drayber ang nagpahayag ng interes na pumasok sa kanilang kompanya.
Paliwanag din ni Silan, maaring kumita ng mas ma-laki ang mga drayber nila dahil papayagan na magpaskil ng advertisement sa sasakyan kung saan maghahati ng ba-yad sa patalastas ang drayber at ang kompanya.
Tiniyak din ni Silan na magiging mas mura ang kanilang serbisyo dahil hindi sila magpapatupad ng per-minute charge.
LTFRB titiyakin na hindi maabuso ang mga pasahero
Nagsagawa ng pagpupulong ang LTFRB sa lahat ng TNCs upang ipaliwanag ang polisiya sa pagtakda ng singil sa pasahe.
“One of the reasons why we have this meeting is precisely to upgrade the service insofar as the TNVS denomination is concerned,” paliwanag ni LTFRB Chairman Martin Delgra.
Bukod sa mga accredited TNCs nagpahayag ang LTFRB na maari pang madagdagan ito dahil sa nakabinbing application mula sa TNCs na GOLag o Go Laguna na nakatakdang mag-operate sa Laguna, Owto at isa pang taxi service na Micab na aarangkada naman sa Metro Manila.
Nagpaalala rin ang LTFRB na kailangang ianunsyu sa publiko ang balak na pagtaas sa pasahe, ito ay upang bigyan ng proteksyon ang mga consumers na patuloy na tinatangkilik ang kanilang serbisyo.
Hinikayat din ng pamunuan na iulat agad kapag nakaranas ng nakakadismayang serbisyo sa mga TNVs drayber.
Isyu ng grab
Kamakailan lamang nagpahatid ng hinaing ang ilang commuters hinggil sa hindi makatarungang pagtaas ng singil ng Grab sa kanilang mga pasahero, at ilang buwan lamang nasundan muli ng panibagong isyu, hinggil naman sa pagdami ng mga hindi makatwirang pagkansela ng mga drayber ng bookings. Reklamo ng ilang pasahero, nagsimulang magkaproblema sa serbisyo ng Grab matapos nito masolo ng kompanya ang Transport Network Services sa bansa. Ito ay matapos tuluyang magdeklara ng company merge ang Uber sa Grab.
Upang solusyunan ang problema, umaksyon naman agad ang pamunuan ng Grab at nagsagawa ng internal investigation sa humigit-kumulang 500 na mga drayber nito dahil sa masamang reviews hinggil sa pagkakansela ng bookings at sa hindi kaaya-ayang pag-uugali. Tiniyak naman ng pamunuan na mahaharap sa kaukulang parusa ang mga natukoy na mga drayber.
Kasunod nito, humingi ng tawad ang Grab Country, Head Brian Cu hinggil sa serye ng nakakadismayang insidente.
“We will never tolerate any behavior that compromises the quality of our service. We see every post and complaint. We apologize that our services fell short. However, we will move forward,” pahayag ni Cu.
“We have rolled out additional and stricter measures to address issues on cancellations and this is just the start. We promise to improve to provide the quality of service our passengers deserve,” dagdag niya.
Upang masigurado na hindi na ito mauulit muli, nagpatupad ng bagong alituntunin ang Grab sa mga drayber nila na may record ng mababang acceptance rate kung saan nakatago na ang pupuntahang destinasyon ng kanilang mga pasahero, at tanging distansya lamang ng pupuntahan ang makikita sa booking info.
Sa tala ng Grab ay nasa 25 porsyento lamang ang mga drayber na mababa ang acceptance rate.
“We will implement non-showing of passenger information before ride acceptance, as it is a major source of complaints,” paliwanag ni Cu.
Kasabay nito nagpatupad na rin ng auto-accept feature sa booking ng mga Grab sa kanilang mga drayber upang maiwasan ang pagpili ng pasahero. Ngunit sa kabila ng paghihigpit sa kanilang mga drayber, pinarating din ng pamunuan na mananatili ang pagbibigay nila ng proteksyon sa kanilang mga drayber, at sinabing mahaharap din sa sanctions ang mga mapang-abusong pasahero.
Nagpahayag naman ng positibong reaksyon ang LTFRB dahil sa agarang aksyon ng Grab upang maayos ang kanilang serbisyo.
“We appreciate the move unilaterally done by Grab. Hindi na ho sila naghintay ng order ng LTFRB. Magandang hakbang, magandang measure ang ginagawa nila. At least, it’s all geared towards the riding public,” pahayag ni LTFRB board member Atty. Aileen Lizada.
Epekto ng bagong TNCs
Ayon sa LTFRB dapat na ikatuwa ng publiko ang pagpasok ng mga bagong TNVS, dahil hindi lamang sa madagdagan ang pagpipilian kundi magbubunga rin ito ng kompetisyon sa pagandahan ng serbisyo.
“So if you say that there is no competition, soon there will be, and any competition is good for any industry because it benefits the riding public,” paliwanag ni Lizada.
Dahil mas maraming TNVS, asahan din ang pagbaba ng surge rate o matataas na presyo ng pasahe tuwing rush hour.
Magiging pabor din ito sa mga nagmamay-ari ng mga sasakyan na subukan na maging bahagi ng transport network services dahil sa mas pinaigting na polisiya at alituntunin ng LTFRB at mga TNCs na proteksyunan ang kanilang mga consumers gayundin ang kanilang mga drayber.n
